从常德石门县县城一直向西北方向驱车

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2018年12月09日

  从常德石门县县城不断向西北标的目的驱车,近4小时,才能达到湖南屋脊——壶瓶山地点的区域。这里是全球二百个重点生态区之一,被誉为“地球怪圈”(北纬三十度)上的“天然迷宫”,东半球上的“诺亚方舟”。

  记者2016年来到此地,这里还有未毗连公路、村民出行端赖小道步行的原始生态村子。

  对于壶瓶山区域的泛博群众来说,要走出大山,走进县城,必需颠末一座石拱桥——黄虎港石拱桥。

  初看黄虎港石拱桥,也许对于见惯了各类各样雄伟大桥的您来说,不会怎样在意,可是建于1958年的这座桥倒是载入中国近现代桥梁扶植史的一座大桥。

  大桥的设想者们承继和发扬了我国古代庖动听民建筑石拱桥的丰硕经验,建成了我国其时跨径最大,桥孔最高的石拱桥,使我国桥梁建筑手艺向前跨进了一大步。

  在此背后,是1200多名石门县民工、840名公路专业人员的呐喊与拼搏,是一年零三个月的汗水与热血。

  黄虎港河是渫水的主流,黄虎港河汇入碟水处,三山并列、两河交汇,地势险峻、风光奇特,前人有“三山削立入云,崖泉沥青悬帘”的诗句。在两河交汇口的上游几百米处有一石拱桥飞跨,它就是黄虎港大跨径石拱桥。

  1958年,湖南省交通厅丈量队勘测石清公路时,曾另选线路避开黄虎港这一难关。经频频论证,仍决定选用现路线,建桥逾越黄虎港。线路确定之后,为选港龙彩票官网择经济合理的桥型方案,曾按建桥高度并连系引道工程分高、中、低桥位3个方案进行比力,最初决定采用中桥位方案(距河底高60米)。桥型按照当场地取材准绳,确定为石拱桥。

  黄虎港全数工程于1958年10月开工至1959年12月完工通车。历时一年三个月。全桥2000余职工民工在热情奔放,干劲冲天,降服了良多坚苦险阻。终究使大桥工程提前三十七天建成。

  主孔跨径60米,桥高52米,桥面宽8米,全长103米,为其时中国最大跨径的石拱桥,冲破了河北省赵县赵州桥跨径连结1300多年的汗青记载。

  该桥由原湖南省交通厅丈量队设想,交通部公路设想院派员指点,石清公路建筑批示部成立的大桥批示所施工,造价61.6773万元(包罗4.8公里的接线立方米,钢材(铁件)32.5吨。

  黄虎港桥的建成, 无力地证了然石拱桥不单能够做中、小跨径的, 同样也能够做大跨径的。此前, 关于石拱桥可否做大跨径, 事实能做多大跨径, 在工程手艺人员中是有争议的。“有些人, 往往认为国外没有过的, 我们就不克不及做; 过去没有过的, 我们就不克不及做。有些人则对建筑大跨径石拱桥, 强调坚苦良多, 经验不足, 顾虑重重, 不敢脱手。”黄虎港桥的扶植者们却和这些人恰好相反, 大破迷信, 解放思惟, 发扬了敢想、敢说、敢做的气概, 以不畏坚苦, 坚定不移的意志, 取得了灿烂的成绩。

  黄虎港桥的建成, 树立了量体裁衣、当场取村、自给2017授权正规彩票网站自足的优良楷模。施工中, 充实操智博彩票会员登录纵了本地出产的石料和木材, 用土法子出产石灰、火药、柴炭和铁件, 操纵土机械, 并采用师傅带门徒、老手带新手、举办手艺学校等法子,`培育了多量手艺力量,大大地加速了桥梁的扶植进度。

  大桥建筑工程非常艰难,桥两头石壁悬岩,接线万多立方米的坚石。没有路,数以千计的民工们用百多米的绳栓着腰,悬吊在峭壁上拿钎抡捶,由于脚不结壮每打一捶都要被甩开岩壁几米远。

  颠末一个月的苦战,终究在悬腰劈开一条巷子和施工厂地。在打炮眼的过程中,留下了不少动人肺腑的动人的事迹。

  1959年7月4日清晨,爆破队队长、共青团员杨万柱下到一口32米深的泡井里,清理渣石预备装火药,突然一般硝烟扑来,他感应呼吸坚苦,当即呼救,接着便昏迷了。

  在这求助紧急关头,员、二号洞洞长覃事春,掉臂本人的安危,毫不犹疑地拴上平安带,直下井底,使尽全身气力,敏捷将杨万柱扶上绞车,杨万柱获救了,可是覃事春已起头昏倒无力,又掉下井底。

  这时,员王继美挺身下到井底。将覃事春和本人拴在一路。吊出洞口时,王继美起头昏倒,覃事春已遏制呼吸。

  覃事春的事迹只是阿谁年代,2000余大桥扶植者的缩影,他们的精力将与黄虎港大桥永存。

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